主に軌道及び土木構造物(橋梁、ホーム等)の巡視・検査、補修、新設、改良を行っています。
軌道は一般的な構造としてレール、マクラギ、道床、路盤から構成されていますが、日々の列車荷重により変位が発生するため、昼夜を問わず軌道を良好な状態に整備する必要があります。そのために、昼間は点検や整備を行い、終電後は大型保守機械(マルチプルタイタンパー)等を使用して大規模な補修、改良を実施しています。
当ウェブサイトの車両部、土木部、電気部、電子通信部の部署名は、西鉄エンジニアリング(株)での部署名であり、吸収合併後の西日本鉄道(株)での部署名とは異なります。
主に軌道及び土木構造物(橋梁、ホーム等)の巡視・検査、補修、新設、改良を行っています。
軌道は一般的な構造としてレール、マクラギ、道床、路盤から構成されていますが、日々の列車荷重により変位が発生するため、昼夜を問わず軌道を良好な状態に整備する必要があります。そのために、昼間は点検や整備を行い、終電後は大型保守機械(マルチプルタイタンパー)等を使用して大規模な補修、改良を実施しています。
| 軌道課 | 軌道の大規模補修・改良 |
|---|---|
| 施設課 | 鉄道土木構造物の補修・改良 |
| 線路保守課 | 西鉄天神大牟田線の鉄道線路設備の巡視・検査・補修 |
| 大型保守機械での軌道整備 |





